ATM konferansen 2024 ble avholdt 11. juni 2024 under tittelen «Samhandling mellom ATM-aktører og lufthavns-brukere. Muligheter og trusler».
Konferansen ble arrangert i et samarbeid mellom ATM Norge og NHO Luftfart, og lokasjon for konferansen var som vanlig NHO i Næringslivets Hus, Middelthunsgate 27, 0368 Oslo (på Majorstuen).
Også i år stilte Samferdselsdepartementet opp med innledende betraktninger, idet statssekretær Bent-Joacim Bentzen redegjorde for tiltak som kommer ut av Luftfartsstrategien som ble framlagt i januar 2023. Han ga videre en oppdatering om arbeidet med stortingsmeldingen som skal sikre Norges posisjon som foregangsland for droner og ny luftmobilitet, denne kommer i 2025.
I alt 11 innledere ga forsamlingen et innblikk i sentrale aktiviteter som understøtter konferansens tematikk.
Et resymé av de ulike foredragsholderes budskap kan leses her.
De av foredragsholderne som understøttet sine innlegg med presentasjoner er identifisert i programoversikten nedenfor i form av linker til respektive presentasjon (pdf-format).
Konferansen hadde i år ca. 50 deltakere (liste), og konferansen ble myndig og kyndig ledet av vår ordstyrer Torbjørn Henriksen. I etterkant av konferansen var drøyt 30 av konferansedeltakerne samlet til et hyggelig middagssamvær på Ekebergrestauranten i Oslo.
Tradisjonen tro var ATM konferansen og konferansemiddagen gratis for deltakerne.
——————————————————————————————————————————————————————————————————–
Program, ATM konferansen 2024: Samhandling mellom ATM-aktører og lufthavns-brukere. Muligheter og trusler.
| Start | Tema | Foredragsholder/firma |
| 09:30 | Velkommen/åpning | Torbjørn Henriksen, konferansier – Avinor Trond Bakken, styreleder ATM Norge Erik Lahnstein, adm. direktør NHO Luftfart |
| 09:40 | Keynote fra Samferdselsdepartementet | Samferdselsdepartementet, Statssekretær Bent-Joacim Bentzen |
| 10:10 | Forretningsmuligheter og gevinster gjennom teknologi og innovasjon. Hva gjør en virksomhet som vil øke konkurranseevnen gjennom datadrevne beslutninger? |
Avinor. Teknologidirektør Lars Vågsdal |
| 10:40 | SESAR Total Airport Management prosjektet Optimalisere flyplassdrift, redusere forsinkelser og tomgangstider. Oppnådde resultater og planer for videre utvikling. Hvilke muligheter og tiltak arbeider Oslo Lufthavn med? |
SINTEF: Dag Kjenstad Avinor: Flemming Hølvold |
| 11:40 | PBN vs Conventional Air Navigation Indra ser på fordeler og ulemper, også i et sikkerhetsperspektiv. |
Bernhard Føyen Product Advisor Navigation, Indra Navia AS |
| 12:10 | Kunstig intelligens i et ATM perspektiv: Muligheter og fallgruver. |
Per Kristian Haakonsen Utviklingssjef, ACAMS Airport Tower Solutions |
| 12:50 | Lunch buffet | |
| 13:40 | Den sikkerhetspolitiske situasjonen og dens betydning for Norge og Norden | Ole Jørgen Maaø, Førsteamanuensis i historie, Forsvarets høgskole /Luftkrigsskolen |
| 14:10 | Sårbarhetsaspekter for satellittbaserte navigasjonssystemer. Kreves oppbygging av bakkebaserte reserveløsninger? |
Widerøe, flygesjef Helge Anonsen |
| 14:50 | Enhancing Safety in Airport Ground Operations through Human-AI Teaming. Insights from the FLAIT Project |
Roar Skogstad, Opscom Systems |
| 15:05 | Hvordan innføring av moderne teknologi effektiviserer trafikkavvikling og avising vinterstid |
Haakon Trøen og Steinar Hannestad, Avinxt |
| 15:45 | Avslutning |